volkswagens

Volkswagen, tiene entre manos, al tercer rediseño de su clásico el New Beetle. Este mejorara un poco su aspecto y posiblemente añadirá dos nuevas versiones, el speedeter y una off-road. El New Beetle ha acumulado durante sus años de producción, una aceptable cantidad de unidades vendidas, claro que salvando las distancias de el primer y original Escarabajo. Este modelo, al igual que el que se comericliza en estos momentos, seguirá produciéndose en el planta que tiene Volkswagen en México.

El nuevo modelo, tendra la nueva plataforma que esta desarrollando la marca para el Golf VI, en donde será más grande que el modelo actual.

En las recreaciones, apreciamos los posibles cambios que incorporara el nuevo Escarabajo. Como primera medida, sus ópticas crecerán en tamaño, adelante y atrás, después, es posible, que adapte la parte baja del nuevo Up!, modelo que pronto veremos en las calles europeas. Y por ultimo sus líneas serán aun más firmes que el modelo actual.

En cuanto al cabrio y el speedster, vemos que los cambios serán un poco más grandes, en donde podemos destacar lo bien que se ven estas representaciones y lo bien que quedaría el New Beetle en versión speedster

El Passat R36, es la versión mas potenciada de toda la gama Passat, esta se comercializa en carrocería berlina y variant. El motor que tiene es un transversal V6 FSI de 3,6 litros y 299 CV de potencia. La caja de cambios, en esta versión es solamente automática, denominado DSG y de seis velocidades.

El equipamiento de serie es muy bueno, en donde incluye: los faros bi-xenon, los sensores delanteros y traseros de estacionamiento, el programador de velocidad (Tempomat), suspensión adaptativa electrónica denomina (DCC), llantas de 18 y 19 pulgadas, tapizado en microfibra (San Remo) y cuero (Vienna), ajuste eléctrico para el asiento con 14 posiciones, acabados metálicos, volante de piel, radio CD con MP3, ocho altavoces, y conexión auxiliar para dispositivos de sonido. Además, opcionalmente se puede disponer de un navegador con pantalla táctil a color, DVD y disco duro de 30 Gb.

Pero además de incluir un equipamiento digno de un coche de alta gama, Volkswagen ha creado a base del Passat, una versión bastante agresiva, en donde se destaca la nueva toma de aire en su parte baja delantera, sus impresionantes llantas, las insignias del modelo y el aplique cromado en su parte trasera.

La berlina tiene un precio que comienza desde los 51.680 euros y la versión variant desde los 53.240 euros. Un precio muy accesible si contamos todo el equipamiento y el motor que tiene.

La firma alemana presentara dentro de muy poquito tiempo, al nuevo Gol. Este como les había comentado en anteriores ocasiones estará basado en la plataforma del Fox. Las imágenes que podemos ver, son de la revista Quatro Rodas, Brasil, en donde nos adelanta como será definitivamente el nuevo modelo de Volkswagen. Este, además, convivirá algunos años más con el Gol actual.

El diseño, es casi en un 100% igual a las recreacion, que les había mostrado en el anterior articulo. En el vemos que las ópticas tendrán un estilo parecido al del Passat, pero la parrilla y la parte baja se centraran en el nuevo diseño de la marca a nivel mundial, emparentándose más con el Scirocco.

El lateral tiene reminiscencias al actual Polo brasilero, en donde la terminación de la ventana, las puertas y la estética de este Gol, es muy similar a este. En su parte trasera, vemos también similitudes con el Polo, pero este se diferencia por tener unas ópticas más chicas y un portón de aspecto más grande.

En cuanto al interior, se aprecia que la calidad no será una de las premisas de este nuevo modelo, pero en donde podemos ver un diseño sencillo, limpio y Volkswagen. Los motores serán a alcohol y gasolina, como ya nos tiene acostumbrado toda la industria brasilera, estos serán los Flex 1.0i de 70 CV y el 1.6i.

Volkswagen lanzara este modelo el 29 de julio, en Brasil. Aquí veremos un lanzamiento de producto espectacular, en donde la firma alemana presentara este producto de la mejor manera posible. Ya que será un coche más global que el de ahora. Muy pronto tendremos más información

La firma alemana presento hace unos meses a la versión mas extrema de su todo terreno, el Touareg R50. Este se destaca por ser más deportivo y agresivo que el modelo normal. El costo es de 100.230 euros.

El Touareg R50 acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, una aceleración muy destacada si tomamos en cuenta su peso y dimensiones. El consumo medio homologado no varía con respecto a la versión V10 TDI, ya que es de 11,9 litros/100 km. El cambio es automático de seis velocidades, de tipo Tiptronic. La suspensión es de tipo neumática y la amortiguación es variable electrónicamente. Los neumáticos son de 295 mm de ancho y van montados en llantas de 21 pulgadas de diámetro.

El Touareg R50 tiene como característica, la parrilla cromada, un leve retoque en sus ópticas, una parte baja nueva, faldones, llantas, alerón y unas grandes salidas de escape.

En el interior se destacan: los asientos deportivos, la regulación electrónica y la calefacción. Estos están tapizados con napa e incluyen el logotipo R50.

Con este modelo Volkswagen demuestra las aptitudes de corredor que tiene su todo terreno, además, como todos sabemos, este deriva de su hermano mayor el Porsche Cayenne.

Las parrillas, en el mundo automotor, son claves a la hora de tomar partido para la creación de un nuevo vehículo. Esto empieza a ocurrir allá por los años 50s y 60s, en donde las marcas, principalmente norteamericanas y algunas europeas, se podrían llegar identificar con algunas de estas parrillas.

En este ultimo tiempo, las marcas usan las parrillas, como identidad de marca, de segmento y hasta para el estatuas que podría tener el modelo. Un ejemplo de ello, es Hyundai, ya que la misma presento al Génesis como su nuevo modelo de lujo, y lo hizo con una parrilla que nos recuerda, en parte, a algunos coches norteamericanos.

Pero lo que esta sucediendo, en este ultimo tiempo, ya se pasa de lo habitual. Muchas de las marcas en algún momento de su historia, se las podía identificar de alguna manera, pero ahora lo que sucede, es que muchas de ellas se copian descaradamente de otras o lo diseñan simulando las líneas de estas.

La marca que mas a influenciado en el diseño, es Audi. Porque incluyo una parrilla semiredondeada en su delantera, lo que provoco una nueva visión de futuro y “de un nuevo diseño”, en donde el resto de las marcas intentaron copiarle de alguna manera durante este ultimo tiempo.

Marcas, como Mitsubishi, Hyundai, Fiat, Ford, etc, han copiado, de manera descarda y sin restricciones a la nueva línea de Audi, así como sucedió con la parrilla de la Ranger Sport Trac del 2004 y también con el “nuevo” diseño que supuso Mitsubishi con el nuevo Lancer.

Volkswagen, también siguió en parte la moda de su marca de lujo, pero en su caso lo hizo menos estructurada, creando así una parrilla mas abierta y abarcativa. De ella se han copiado aun mas marcas, así como Mercury, Opel y hasta BMW y Mercedes, ya que estas tiene una leve estítica similar a la impuesta por Volkswagen.

Lo que yo digo, es que, esta bien que cada marca tenga su propia identidad y aire de familia en todos sus modelos. Pero lo que deberían hacer es ver menos a sus rivales y centrarse mas en el diseño de su propia historia. Por culpa de esto, muchas marcas han fracasado rotundamente y han tenido que volver a sus raíces. Mi consejo es, miren mas a su historia y no a la de los otros.

La firma alemana Volkswagen, presentara dentro de muy poco, a toda una nueva gama de productos en el segmento de los coches medianos y chicos. Estos serán el nuevo Up!, el Golf, y el Polo. En el caso del Polo la marca parece pretender abracar mas terreno en el segmento de los sedanes/Suv, llamado por algunos crossover, en donde como vemos en la imagen seria al estilo del Tiguan.

Este tendrá varios motores, empezando por el 1.2 de 60 CV, el 1.2 de 70 CV, el  1.4 de 85 CV, el 1.2 TSI de 105 CC, el 1.4 TDI Bluemotion, el 1.6 TDI de 75 CV, el 1.6 TDI de 90 CV y el 1.6 TDI de 105 CV.

El nuevo Polo Suv entrara a competir en unos de los segmentos mas peleados del mercado, en donde estará su hermano el Audi Q1(2010), el BMW X1(2010), el Corsa Suv, etc. Claro que algunos estarán orientados a otra clase de públicos.

En la recreación, podemos ver que los rasgos del Tiguan son evidentes, ya que la unión de las ópticas con la parrilla son iguales a este. Además apreciamos, que tendrá unos nuevos grupos ópticos, una nueva parrilla y parte baja, siendo así mas deportiva y agresiva. El nuevo Polo recién saldrá al mercado a finales del 2009, ya que en Ginebra, es muy posible que Volkswagen nos presente un adelanto de este modelo.

La firma alemana presento a tres posibles proyectos de vehículos urbanos. El primero de ellos es el llamado, One, un coche que se especializa por tener muy pocas dimensiones y un excelente acceso al mismo. La idea con el es poder desplazarse de manera mas rápida y cómoda por las grandes ciudades. Esta idea ya había sido implementada en anteriores prototipos de varias marcas japonesas.

En el caso del Ego, Volkswagen pensó en un cupé para dos personas, en donde se destaca por tener un motor eléctrico principal y un generador de hidrógeno para recargar las baterías.

Y por ultimo, el Room, que seria la versión familiar de los tres. Este introduce asientos orientables y un piloto automático para disfrutar de la familia. Sus dimensiones, son bastante generosas, ya que permiten una gran comodidad y una extrema funcionalidad en el interior.

Volkswagen, presenta a estos tres vehículos, como una opción muy concisa para el futuro, mas precisamente para el año 2028. Estos coches, por supuesto, tienen un corazón el éctrico, lo que los hace aun mas funcionales y perfectos para las grandes ciudades. El Ego, como vemos es una antesala al Up!, un coche que muy pronto veremos en las calles europeas. Estos modelos serán presentados oficialmente en el Salón de París en septiembre.

Uno de nuestros lectores, llamado Louz, ha creado una recreación de lo que podría ser un futuro Volkswagen Gol GTI. El creo a base del modelo original, una variante que tiene mucho que ver con el todavía actual Golf GTI V, en donde la parrilla negra y la pequeña línea roja son las que lo identifican.

El coche a mi gusto, quedo muy bien en cuanto a su estética y al poder que este genera. Me imagino que muchos de los fanáticos del modelo hubieran querido tener un Gol con estas características. Estaría bueno que los representantes de la marca alemana en el país, vean esta recreación, así se pueden hacer una idea de lo que quiere la gente.

El Gol tuvo sus versiones GTI en sus comienzos, pero nunca impactaron por su estética agresiva y furiosa, como se implementa en esta recreación. Espero que el futuro GTI tenga algo que ver con este modelo. Además es muy posible que la marca nos de una grata sorpresa, mostrando alguna versión similar a este, en el Salón de San Pablo, dentro de un par de meses.

Volkswagen, esta a muy poco de presentar su tan esperada pick up, la Robust. Esta, como les había contado en anteriores ar tículos, se basara en los nuevos modelos que la marca presente el año que viene y por supuesto en el Scirocco. Las recreaciones, gracias a las fotos espía, están a la orden del día. Y nuestro amigo Jorge Fernández a creado una recreación, para que todos podamos ver como llegaría a hacer la esperada pick up de Volkswagen.

El se baso para diseñar a este modelo, en el actual Gol, en donde tomo el mismo estilo de su parte baja y el de sus ópticas. Pero también, vemos los rasgos del Passat y del Tiguan, plasmados en su parrilla y algunos detalles de sus ópticas. En cuanto al lateral, vemos que tendrá mucho que ver con la actual Toyota Hilux.

La recreación es precisa y concisa, en donde el diseñador apunto directo a lo que la firma alemana tiene en mente, ya que las líneas que vemos en el, son las que esta usando la marca en la actualidad.

Pero a parte de esta recreación, también a surgido otra, que como vemos en imagen, se parece en parte a la anterior presentada, pero se diferencia en algunas cosas que también podría llegar a tener el modelo de Volkswagen.

Lo mas destacado de este, es que incorpora la parrilla que tendrá el futuro Golf VI, junto con unas ópticas mas afiladas y una parte baja mas agresiva. Pero lo que mas llama la atención son los grandes pasaruedas que tiene, ya que no son muy común verlos en los modelos de la marca.

El nuevo Robust, es muy posible, que tenga mucho que ver con estas recreaciones. Pero claro, nunca hay que estar 100% seguro, ya que la marca podrá ir por otro rumbo, si así lo desea.

Lotus nos presenta algunas imágenes de su proyecto “Eagle”, en donde hará su debut oficial en el Salón de Londres, que comenzara dentro de muy poco tiempo. El nuevo modelo de la marca inglesa, pretende ubicarse en el segmento de los coches de lujo, lugar que ocupa actualmente el Europa.

El Eagle, es un 2+2, con un estilo, (en su parte delantera) muy parecido al Elise, pero con algunos cambios que lo hacen bien diferente de este modelo. En el se puede destacar, que tiene un frontal bien redondeado, con una parrilla y ópticas de grandes dimensiones. Además se aprecia dos grandes bocas en el capot, para la mejor distribución del aire.

En el lateral, vemos una línea muy aerodinámica en sus ventanas y dos grandes cortes de carrocería muy bien marcados. Uno, es el que se encuentra por debajo, en donde tiene un diseño bastante jugado y el otro, por encima de la rueda trasera.

Y en el caso de su parte trasera, nos encontramos, con un estilo Lotus, bastante extravagante, en donde combina, casi a justa medida las ópticas, con las pequeñas luces que tiene a su lado.

En líneas generales, es mas deportivo que el Europa. Su estilo y estética, son de la marca, pero hay algunos detalles, que no conviven con todo el diseño del coche. Como el músculo de la parte trasera, que lo hace ver un poco gordo, en donde no combina bien con su parte delantera, que es mas afilada y aerodinámica. En si el coche, podría reemplazar tranquilamente al Europa,  pero, a mi modo de ver, tendría que modificarse en algunos aspectos todavía.

El motor de lanzamiento será un 3,5 litros V6 de 280 CV de origen Toyota. La velocidad máxima rondaría los 260 km/h de máxima y la aceleración de 0 a 100 km/h llegaría a los 5 segundos. El precio será de 45.000 libras (56.700 euros).